高低溫冷熱衝擊試驗(yàn)箱的避震(zhèn)管設計(jì)主要通過以下技術方案(àn)實現震動隔離和(hé)降(jiàng)噪:
一、避震管材料與(yǔ)結構
1.彈性軟管材料。采用高低溫冷熱衝(chōng)擊試驗(yàn)箱金屬減震軟管或專用避震軟管(如美國PACKLESS品牌),利用其彈性伸縮特(tè)性緩衝壓(yā)縮機與管(guǎn)路間的震動傳遞。
2.分體式連接(jiē)設計(jì)。試驗箱與冷(lěng)凍機組采用分體安裝結構(gòu),通過避震(zhèn)軟管連(lián)接(jiē),有效隔離壓縮機運行時的機械震動向(xiàng)箱體傳遞。

二、安裝與固定方案
1.壓縮機減震處理。壓縮機底座安裝減震(zhèn)彈簧和(hé)緩衝膠墊,結合(hé)彈簧墊片固定螺栓,降低(dī)底座震動強(qiáng)度。
2.管路加固(gù)與避震彎。高低(dī)溫冷熱衝擊試驗(yàn)箱(xiāng)管道與箱體之間(jiān)采(cǎi)用剛性固定,並設置避震彎結構,避免管(guǎn)路共振;外管固定時增加螺栓與彈簧墊圈(quān)雙重防鬆措施。
三、係統集成優化(huà)
3.密封隔(gé)振處理。轉台或支(zhī)撐軸穿過箱體時,采用活動抽屜式密(mì)封結構,配合隔振材料包裹連接部位,防止震動(dòng)通過縫隙外泄。
4.整體減震(zhèn)布局。設備(bèi)底部配置四腳平衡調節(jiē)裝置,確保放置於平整地麵時支(zhī)撐穩定(dìng)性,減少因傾斜導致的額外震動。
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