發布時間： 2018-04-27 來源：勤（qín）卓環試
汽車行業恒溫箱（xiāng）的使（shǐ）用效果（guǒ）
試驗發動機用（yòng）改進後的恒（héng）溫恒濕試驗箱按表1所示的冷熱（rè）衝擊規範進行了220小時，共計2720個冷熱衝（chōng）擊循環（huán）的冷（lěng）熱衝擊試驗，試驗過程符合該規範的（de）技術（shù）要求。冷衝擊和熱衝擊見下圖。
被試發動（dòng）機用改進後的恒溫箱（xiāng）裝置進行（háng）的產品技術條件規定的220小（xiǎo）時冷熱衝擊試驗，熱、冷循環的發動機（jī）冷卻液出口溫度及控製轉換時間全部符合表1的規定，裝（zhuāng）置運行可靠。
本次恒溫箱裝置的改進成果顯示，在現用水（shuǐ）溫控製係統的基礎（chǔ）上，采用增加儲能槽和交換器，通過集成一（yī）個適合冷（lěng）衝（chōng）擊循環（huán）的子係統，可以滿足更高技術要求的冷熱衝（chōng）擊試驗（yàn）。從而提（tí）高試驗設備的（de）改造能力。http://www.zhilidy.com/
東莞勤卓環（huán）境測試設備有限公司（sī）
高低溫試驗箱,高低溫（wēn）箱,恒溫箱,冷熱衝（chōng）擊試驗箱,快溫變（biàn）試驗箱
作為采購或者工程，在購買設備時，場地考察（chá）是十分常（cháng）見的（de）。那麽（me）去到車間需要考察（chá）哪些方麵（miàn）呢？考察哪些方麵才是考（kǎo）察痛點呢？今天，咱們就這個話題好（hǎo）好的（de）聊一聊吧！
可程式恒溫恒濕試驗箱對於航天產品測試的意義是怎樣的（de）呢？太空環境複雜多變，溫度和濕度條件（jiàn）與地球表麵（miàn）截然不同。在軌道運行過程中，航（háng）天器一側會直麵太陽輻射，溫（wēn）度可高達 100℃以上；而另一側背對太陽時，溫度則會驟降至 - 100℃以下。
新能源汽車粗需要步入式恒溫恒濕實驗室的原因有那些呢？讓日韩天天综合一起來好好的進行探討吧！
在高低溫快速溫變試驗箱實際運行過程中，壓縮機振動是一個（gè）常見（jiàn）的問題，不僅會影響試驗箱（xiāng）的運行（háng）穩（wěn）定性，還可能導致（zhì）設備故障和試驗結果的不準確。因此，深入研究高低溫快速溫變試驗箱壓縮機振動的原因、影響（xiǎng）及其解決方法具有重要的實際（jì）意義。以下，是小編的幾點整理：
電磁式振動（dòng）台（tái）的性能和使用壽命與環境條件有著密切相關，使用環境良好，可以（yǐ）讓設備性能（néng）發揮到更好，同時也（yě）能讓設備的使用年限更（gèng）長。今天小編和您分享的文章內容是（shì），電磁式振動台使用環境要求。
