論小型高低溫試驗（yàn）箱製冷常見故（gù）障處理

       今天小編要和大家分享一下小型（xíng）高低溫試驗箱的製冷常見故障處理方法：機械故障分析：先開始觀擦高低溫箱冷凍機組在高溫試驗（yàn）箱運行過程中是否能夠（gòu）啟動，倘若高低溫箱的製冷機組在運行過程中能夠啟動，

說明從主電源變（biàn）壓器到各高低溫箱製（zhì）冷機組的（de）電器（qì）產品（pǐn）線路都沒問題，電器產品操作係統方麵（miàn）也就沒有難點。當高低溫箱的電控係（xì）統都沒有難點時，則再度檢查冷凍機組。開始檢查高低（dī）溫箱的2組冷凍機組，倘若低溫(R23)級製冷機組的排汽管和吸氣壓力都較指標值略低，而且（qiě）吸氣壓力呈擠時（shí）間狀況，這就說明（míng）主製冷（lěng）機的製冷劑量明顯不足。再用手去摸一（yī）下小型高低溫試驗箱的主柴（chái）油發電機R23製冷機（jī）組的（de）排汽管和（hé）吸氣管路，如發現排汽管道的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未起霜)，這也說明了主柴油（yóu）發電機的（de）R23製冷劑的缺乏（fá）。高溫試驗箱的1個核心柴油發電機，另一個為輔助柴油發電機，在降溫速（sù）率挺大時，2組柴油發電機一塊兒工（gōng）作上，在溫度保持階段早期，2組柴油發電機依然（rán）一塊兒工作（zuò）上（shàng）。待（dài）溫度基礎保持穩定，輔助柴油發電機就（jiù）停止工作（zuò）上，由主柴油發電機來維（wéi）持（chí）溫度的降溫及穩定（dìng）。倘（tǎng）若主柴油發電機R23泄露，會使主柴油發電機的製冷預期效果並不多，由於降溫過程中，兩柴油發電機一塊兒工（gōng）作上，故沒有（yǒu）溫度穩定不上的情況，而標識降溫速率降（jiàng）低（dī）。