在通訊產品、塑膠產品、電子電工產品的日常生產過程中,使用(yòng)高低溫(wēn)濕熱試驗箱是十分經常的。大家都知道高(gāo)低溫濕熱試驗箱是模擬高溫、低溫(wēn)、以及濕熱環境的檢測設備,不同的樣品進行環境溫度試驗會有不(bú)同的應力反應,工程師從樣品測試結果來判斷產品是否達標。以汽車產品在高溫高熱環境下的反應為例:
汽車在高溫高熱環境裏,發動(dòng)機冷卻係的散熱溫差小 ,散熱能力差 ,發動機容易(yì)過熱 。汽(qì)車發動機散熱器的散熱量(liàng)Q可用下(xià)式(shì)表(biǎo)示:
Q=K·S·△T
式中:
Q——散(sàn)熱量(liàng)(J)
K——傳熱係(xì)數(J/m2h℃)
S——散熱(rè)器的散熱麵積(m2)
△T——散熱器(qì)內外溫度差(chà)(℃)
當散熱(rè)器一定時,K和S的數值變化在大 ,由此可(kě)見 ,散熱量Q主要取決於△T 。

所以如果外界氣溫高,發(fā)動冷卻液與大氣溫差(chà)變小,導致冷卻係散熱量變小 ,使發(fā)動(dòng)機過熱 ,從而會出現一係列的問題 :
① 發動機(jī)的充氣係數下降
②發動機燃燒不(bú)正常
③機油變質
④供(gòng)油係易發生氣阻
⑤點火係工作不正常
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